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鋼球的使用壽命和可靠性直接關系到軸承的使用壽命。衡量鋼球能否應用於高端軸承(如航空航天、高速鐵路、高端汽車輪毂等重要部件)的關鍵是確保商品批次的質量一致性。
01
影響鋼球壽命可靠性的主要因素和控制措施
02
分析鋼球產生的軟點缺陷
影響軸承鋼球壽命可靠性的因素除上述主要因素外,還有一個難以檢測但與鋼球壽命直接相關的因素——鋼球軟點是鋼球的缺陷,即鋼球表面的一個點或幾個點的硬度值小於61HRC而高於原料硬度,一般在30~60HRC之間。
由於硬度較低,在後處理過程中會出現劃痕,通常表現為一個或幾個白點。白點中沒有方向性劃痕。可以通過渦流選擇軟點。然而,由於軟點的硬度不同,很難完全依靠渦流來清除它們。光電采摘機對軟點的去除效果較差。軟點的具體形狀見右圖。
軟點缺陷形成的原因及控制措施
03
鋼球硬磨燒傷的原因及控制措施
燒傷球是硬磨加工中最容易產生的,可能導致鋼球出現軟點缺陷,對鋼球壽命的可靠性影響最大。硬磨產生的燒傷人工酸洗球的可靠性較低,光電球拾取設備和最先進的渦流探傷也有泄漏。
鋼球磨削造成燒傷的原因及控制措施
燒傷方法(線燒傷)
在鋼球的研磨速度和研磨壓力的作用下,鋼球表面的滾動接觸點產生一定的研磨溫度。當研磨溫度達到金屬淬火或回火溫度並立即被冷凍液冷卻時,它將成為條狀二次淬火或回火燃燒。
燒傷方法(點狀燒傷)
在研磨過程中,鋼球與砂輪、定位板等硬點發生碰撞,使鋼球表面的碰撞點產生碰撞溫度。當碰撞溫度達到金屬淬火或回火溫度,並立即被冷凍液冷卻時,會產生點狀二次淬火或回火燃燒。
燒傷方法(兩極燒傷)
在硬磨過程中,鋼球沒有與砂輪管溝完全接觸,而只接觸砂輪管溝的兩側或一側。由於特別集中的研磨壓力,會產生高溫。當研磨溫度達到金屬淬火或回火溫度並立即被冷凍液冷卻時,會形成兩極燒傷。
隨著國內自動檢測設備的發展,光電外觀、機器視覺系統設備的升級和渦流探傷檢測的應用,人工檢測的影響因素逐漸減少,但鋼球加工的批量一致性和可靠性有待進一步提高。
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